關(guān)于傘齒輪使用中重合度的概念

來源：本站原創(chuàng) 作者：master 發(fā)布時間：2014-6-6 10:09:56 點擊數(shù)：1051

      說到齒輪，其實目前的齒輪包括了很多種，扁平狀的齒輪以及傘齒輪就是其中比較典型的兩類，而作為目前使用的較多的傘齒輪來說，它的外形是一個圓臺或是圓錐的形狀，邊緣采用了鋸齒形。這樣的齒輪能夠使用到很多方面，體現(xiàn)出它的價值的地方主要是它的形狀上，這樣的形狀能夠使得一個水平擺放的傘齒輪和豎直擺放的傘齒輪進行配合使用，起到一定的機械能傳動作用，而目前在一些閥門驅(qū)動裝置中也有得到使用，而這樣的效果就涉及到了一些系數(shù)，其中就包括了重合度這個概念，這里就來簡單的介紹一下這個系數(shù)。
      重合度是影響齒輪能否連續(xù)傳動的重要參數(shù)。輪齒嚙合是由主動輪的齒根與從動輪的齒頂接觸開始的，即從動輪的齒頂圓與嚙合線的一個交點是嚙合的開始點。隨著其中的一個齒輪的轉(zhuǎn)動，推動著相連的一個齒輪的旋轉(zhuǎn)，接觸點沿著嚙合線移動，當(dāng)接觸點移到前面一個齒輪的齒頂圓與嚙合線的一個交點時，這時齒廓嚙合終止，兩齒廓開始分離，這個交點是嚙合終止點，是實際嚙合線長。而這個重合度對于齒輪的傳動也是具有非常大的意義的，是使得齒輪能夠比較穩(wěn)定的使用的一個標(biāo)準(zhǔn)。

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